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名称:北京航空航天电液伺服技术中心
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北京航空航天电液伺服技术中心
马达试验测试台
一、 液压系统主要参数:
液压系统最高压力21MPa(一般工作压力为14MPa) ,流量70 l/min,泵电机组22KW。该系统由泵电机组、溢流阀、空气滤清器、电磁换向阀、电液换向阀、油标、吸油过滤器、冷却器、高压过滤器、箱体(300L)、压力表、胶管等相关附件组成。
在15MPa时,油缸推力15吨,总行程3米(实际使用2.7米),上升时间为30秒,依靠自重下降,时间为40秒(出厂已设置)。油缸两端设减速、停止和保护三个位置(行程开关由用户配置)。加热功率5KW,散热功率为3KW。
二、工作原理
1)、检查各报警信号,如无异常,准备开启泵电机组。
2)、在1DT、2DT、3DT、4DT、5DT失电状态下,启动泵电机组。
3)、油缸上升(伸出):1DT通电,油压系统加载,换向阀3DT、4DT通电,油缸快速伸出,油缸伸出到指定位置1,4DT失电,减速到指定位置2,1DT、3DT、4DT失电。保持在最高位置。位置3为保护位置,此时已过有效行程,液压泵电机停止工作,如需重新启动,应复位才能启动。
4)、油缸下降:换向阀2DT、5DT通电,油缸快速下降,油缸下降到指定位置4,5DT失电,减速到指定位置5,2DT失电。
5)、温控系统:当油液温度低于10℃,加热器工作。高于40℃散热器工作,到30℃停止工作。
6)、在油缸不能下降时,把手动截止阀打开即可使油缸下降。
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